총 강의시간
3시간 20분 31초
1 스키드마크(Skid Mark)와 차량의 초기속도
2 교통사고 분석방법과 사고다발지점 선정방법
3 교통사고율과 한계사고율
4 노변방호책, 방호울타리
5 교통사고 유발요인
6 교통안전 3E
7 시거와 시거삼각형, 시거 불량 시 개선사항
8 교통사고충돌도(Collision Diagram)
9 사고지점도(Spot map)
10 율－품질관리법, 평균사고율법 (Rate－Quality Control Method)
11 교통상충조사(Traffic Conflict Study)
12 요마크(Yaw Mark), 편주흔
13 교차로 교통사고의 종류와 특성, 유형과 건수 등에 영향을 미치는 요인
14 수막현상(Hydro Planing, 하이드로플래닝)
15 과속방지시설, 속도 험프, 속도 범프
16 충격흡수시설, 충격흡수시설 선정시 고려해야 할 사항
17 교통사고에서 운전자 요인의 특성
18 교통사고의 특성
19 교통사고조사에 포함되어야 할 주요 내용과 최초접촉지점(FCP；First Contact Point) 판정
20 사고의 재구성, 사고분석 5단계
21 중앙분리대 설치로 감소시킬 수 있는 사고유형
22 교통안전과 이동성의 상충
23 평면교차로의 상충 유형, 형태별 상충 개수
24 가시도 불량으로 발생하는 야간사고 예방대책
25 최소평면곡선반경(), 최소곡선반경, 최소곡선반지름, 최대안전속도, 평면곡선반지름, 최소평면곡선의 길이, 편구배평면곡선부의 평면곡선반지름, 최대편경사
26 구간교통사고 분석을 위해 선정하는 표준구간장
27 도로의 횡단면과 사고의 특성
28 교통안전개선사업－사전ㆍ사후 분석
29 일반적인 교차로의 사고방지대책 및 시행 시 유의사항과 교통사고 방지대책 대안의 검토절차
30 스미드(R. J. Smeed)의 교통사고 예측모형
31 교통사고 분석의 목적과 내용
32 과속방지턱(Speed Hump)
33 사고이동(사고전이현상, Accident Migration)
34 보행시설－지하식 보행시설, 고가식 보행시설
35 추돌사고－차대차 사고 유형 중 가장 많은 비율을 차지하는 사고 유형
36 현황도
37 최소정지시거(Minimum Stop Sight Distance), 정지시거
38 교통안전표지의 종류와 설치장소
39 교통류 차두시간 및 차량도착 특성의 확률분포
40 교통정온화(Traffic Calming)
41 교통사고 치사율
42 정지거리(停止距離), 공주거리(空株距離), 제동거리(制動距離)
43 명순응과 암순응
44 목적별 교통규제 사항
45 지방부 도로의 안전조치
46 교통사고로 인한 인명피해：사망사고, 중상사고, 경상사고, 부상사고
47 중앙분리대
48 운전자의 인지반응과정(PIEV 과정)
49 교통사고 재현 시 교통사고 현장에서 조사해야 할 내용
50 스탠딩 웨이브(Standing Wave) 현상
51 등가속도 운동
52 비신호교차로에서의 직각충돌 예방책, 추돌사고 대책
53 다원인 동적 체계 접근：도로외상 유발과정 이용법
54 속도의 종류별 정의
55 교통사고 분석의 내용과 분석 단계
56 교통사고자료의 수집 시 일반적인 고려사항
57 일방통행의 특징과 장단점
58 도로와 철도가 평면교차하는 경우 도로의 구조기준
59 교통신호기 설치기준
62 교통사고 조사의 목적
63 교통안전진단, 교통시설안전진단
64 도로표지의 설치기준 및 고려사항
65 지하횡단보도 계획
66 위드마크(Widmark) 공식－혈중 알코올 농도의 추정, 일반적으로 소모되는 알코올의 비율
67 Reason의 교통사고 원인분석
68 속도제한구간의 설정과 제한속도의 결정
69 사각(死角)의 요소
70 교통사고의 정의
71 교통사고 유발인자 구분
72 위험지점 개선으로 얻게 되는 2차 편익
73 교통사고 발생을 능동적으로 억제시키는 조치
74 운전자와 교통사고의 관계
75 좌회전 충돌사고 방지대책
76 운전자의 태도와 교통사고의 일반적인 관계
77 횡단보도의 설치기준
78 ｢교통안전법｣에 따른 사망사고
79 사고보고서 정리방법
80 교차로의 사고 방지를 위한 통행권 확립방안
81 평균으로의 회귀효과(Regression to Mean Effect)
82 교통안전표지의 설치방법
83 적정 황색시간, 딜레마존(Dilemma Zone), 옵션존(Option Zone)
84 평면교차로의 설계원리
85 단로부(Mid－Block) 보행자 횡단사고 개선대책
86 교통안전전략
87 위험보정(Risk Compensation)
88 고속도로의 사고율이 평균 이하인 도로의 특징
89 도로교통사고의 일반적 특성
90 운전하기 쉬운 도로
91 교통안전표지 중 정주식 표지의 적정 설치높이
92 사고다발지점에 대한 개선대책
93 안전개선계획의 계획단계에서 이루어지는 작업
94 사고다발 구간 및 지점의 판별방법과 개선대책
95 교통사고의 통계적 분석방법
96 운전자의 일반적인 행동 특성
97 도로의 조명기구
98 주차와 교통사고의 상관관계
99 안전벨트 착용 의무화에 따른 교통사고 특성의 변화
100 교통환경 요인
101 베이퍼록(Vapor Lock) 현상
102 미끄럼 방지공법 그루빙(Grooving)
103 교통사고 대책ㆍ대안의 검토절차
104 도로정보 전달방법
105 미끄러운 노면의 개선대책
106 편경사를 설계할 때 고려되어야 할 원심력
107 도로안전진단(Road Safety Audit)
108 교통사고의 원인과 개선방안
109 안정성 측면에서 일방통행도로의 특징
110 도로구간의 사고방지대책
111 개선대안 제안을 위한 위험지점 분석의 4단계
112 교통약자(Vulnerable Road User)
113 노면 및 타이어 상태에 따른 미끄럼 마찰계수
114 앞지르기 시거
115 비교평행분석
116 Positive Guidance 중 운전자의 기대심리
117 사고다발지역 선정 및 도로안전개선사업 시행의 중요성
118 도로교통 안전프로그램
119 교통의 3요소
120 교통안전정책의 추진방향 중 공학분야의 대책
121 연동화된 신호등을 설치하여 감소시킬 수 있는 사고
122 차로면 장애물 제거거리
123 이동성과 안전성을 함께 제고하는 실질적인 조치
124 이동연장(Slider Length)의 길이
125 미연사고(Near Accident)의 빈도, Hemrich 법칙
126 작업장사고가 가장 많이 발생되는 구간
127 종합교통정보센터
128 충돌력 상황도(Thrust Diagram)
129 교통사고의 내재적 조건
130 연쇄형 사고
131 차도를 무단으로 건너는 보행자의 교통심리
132 안전한 도로를 만족시키도록 설계되어야 하는 사항
133 교차로의 교통사고 발생빈도
134 횡단충돌지점
135 평면선형에 따른 사고 특성
136 교통사고에 비중을 주는 일반적인 방법
137 보호좌회전과 비보호좌회전의 구분 기준
138 2＋1차로 도로
139 교차로에서 좌회전 사고가 빈번할 때 조사항목
140 ｢교통안전법｣에 따른 교통사고 원인조사 제외 대상
141 2단형 횡단보도, 스태거드(Staggered) 횡단보도
142 신호등의 운영 요소
143 도로교통 조건과 사고
144 교통사고의 노출도(Exposure Rate)를 설명하는 변수
145 자동차 타이어 트레드(Tread)
146 증발현상
147 교통사고 분석 용어
148 편경사(Superelevation)
149 교통섬
150 고속도로에서 발생하는 사고
151 입체교차 형식
152 미끄러지지 않기 위한 편경사
153 고장자동차의 표지 설치위치
154 곡선부 교통사고
155 교통사고 정보(데이터)를 직접 수집ㆍ관리하는 기관
156 회전교차로
157 ｢교통안전법｣ 용어의 정의
158 도로교통사고의 일반적인 발생특성
160 ｢도로교통법｣ 주차금지의 장소
161 BPR 식, BPR 통행량－속도함수식, 통행시간 함수
162 평면교차로의 간격과 옵셋(Offset)
163 시력(20/20)과 표지판을 읽기 위해 필요한 거리
164 주행저항의 종류, 마찰계수 및 주행저항과 초기감속도
165 주차방식－평행주차, 각도주차
166 노면 종류에 따른 차도의 횡단경사기준
167 ｢도로교통법｣ 용어의 정의
168 ｢도로교통법｣ 목적
169 도로에 대한 충돌 전 안전대책
171 ｢교통안전법｣ 국가교통안전기본계획, 지역교통안전기본계획, 지역교통안전시행계획
